Cuando una persona adquiere un automóvil, una de las expectativas más comunes es que perderá su valor en el mercado a menos que sea algún modelo de colección y el dueño espere al menos unos 30 años para venderlo.
La tasa real de amortización afecta las primas de seguros y los pagos de arrendamiento, por lo que el sitio ISeeCars.com se dio a la tarea de evaluar los vehículos que tienen las mayores y menores diferencias de sus precios en un lapso de cinco años.
A continuación la lista de los 10 vehículos con la depreciación más rápida del mercado:
10. Cadillac CTS
Depreciación a cinco años: 57. 7 %
El Cadillac CTS nuevo de 2012 costo por 54,337 dólares, pero ahora vale alrededor de 22,968
9. Volvo S60
Depreciación a cinco años: 58. 5 %
Cuando era nuevo, un Volvo S60 de 2012 tenía un precio promedio inicial de 41,909 dólares. Hoy en día, el precio promedio de venta es de 17,398 dólares.
8. Land Rover Range Rover
Depreciación a cinco años: 58.5 %
Range Rovers son conocidos por sus costosos precios cuando son nuevos. Pero con muchas características eléctricas, hay varias que no llegan a los cinco años, lo que lo hace perder mucho valor.
Por ejemplo, el precio inicial de un Land Rover Range Rover del 2012 fue de 111,396 dólares, pero hoy cuesta 46,192.
7. Chevrolet Volt
Depreciación a cinco años: 58.7 %
El Chevrolet Volt es un vehículo revolucionario en su enfoque de ahorro de combustible. Pero el 2012 fue el segundo año de este nuevo vehículo, por lo que todavía había algunas cosas para arreglar. La navegación era una característica extra para el año modelo 2012.
El precio promedio de un modelo 2012 nuevo era de 36,885 dólares, el precio medio de un Volt usado hoy ha caído a 15,240 dólares.
6. Volkswagen CC
Depreciación a cinco años: 58.8 %
El Volkswagen CC fue el intento de VW de poner al Passat a otro nivel. Pero no funcionó.El precio promedio de un nuevo CC en el 2012 fue de 34,841 dólares, pero desde entonces ha caído a un promedio de 14.366.
5. Lincoln MKZ
Depreciación a cinco años: 59.1 %
El Z en MKZ significa Zephyr, el nombre antiguo de este sedán de tamaño mediano. También muestra cómo está desactualizado este vehículo, ya que estaba apegado a sus raíces de tener nombres reales como el Continental.
El MKZ 2012 es el último año de esa generación. Mientras que el precio promedio de un nuevo MKZ era de 42,294 dólares, el precio ha caído 59.1 %, hasta unos más realistas 17,277.
4. BMW Serie 7
Depreciación a cinco años: 62.6 %
La Serie 7 de 2012 fue el cuarto año de la quinta generación del sedán insignia de BMW. Estos eran modelos bien equipados, con muchas características extras que había que pagar, y un nuevo modelo que acaba de salir.
Eso ayuda a explicar una gran parte de la depreciación del 62.6 % en los últimos cinco años.
El precio promedio de una nueva Serie 7 en el 2012 fue de 103,774 dólares, pero ha caído hasta 38,814.
3. Chevrolet Impala
Depreciación a cinco años: 63.4 %
El Impala 2016 podría ser un sedán grande y competente, pero el 2012 tuvo un manejo despreocupado, un estilo interior barato y materiales de segunda clase notoriamente inferiores.
El Impala 2012 tuvo un precio promedio de 32,864 dólares cuando era nuevo, pero cayó 63.4 % en los últimos cinco años. Eso significa que cualquiera puede conseguir un Impala 2012 por un promedio de solo 12,022.
2. Mercedes Benz Clase S
Depreciación a cinco años: 63.5 %
El Mercedes-Benz Clase S tiene un gran precio inicial, pero un montón de características tecnológicamente avanzadas que pueden fallar con el paso del tiempo, y al estar fuera de garantía su alto costo es evitado por los propietarios.
El modelo 2012 fue el segundo a último año modelo para la quinta generación del sedán grande.
La Clase S trajo un montón de nuevas características, como la evitación de colisiones y la visión nocturna. Eso podría justificar su increíble precio inicial de 121,904 dólares en el 2012.
El precio de la Clase S del 2012 cayó 63,5 % a 44,879 dólares por un modelo usado.
1. Nissan Leaf
Depreciación a cinco años: 68,3%
El Nissan Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos de venta masiva y fue un gran negocio cuando llegó. Pero su valor ha bajado un increíble 68.3 % desde su segundo año.
Esta nueva plataforma del 2012 tenía un precio promedio de 32,361 dólares.
Pero con la competencia del nuevo modelo 3 de Tesla y el Bolt de Chevrolet en el horizonte, el precio de un 2012 ha bajado 10,248 dólares, reportó Los Ángeles Times.
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